Časovkářská hrazda na závodech ČP Age group 2010 s povoleným hákem
21.07.2010 -
30.6.2010 byl technickou komisí ČSTT schválen dodatek k Pravidlům pro ČP Age group 2010 - řidítka. Co to pro nás znamená? Pokud je na závodech AG povolen drafting, nemusíte už odmontovávat časovkářskou hrazdu. Omezení platí nadále pro spojovací můstek.
Technická komise ČSTT vydala rozhodnutí o dodatku k pravidlu 14.2. týkající se závodů Age group ČP 2010: Na závodech ČP AG s povolenou jízdou v háku je možno startovat na horském, případně trekovém kole. Podmínkou je absence rohů. Dále je pro závody AG udělena výjimka a neplatí pro ně ustanovení bodů 14.2.6a a 14.2.6b, tedy:
NEPLATÍ
14.2.6 Je-li při závodě povolena jízda v háku, musí kolo navíc oproti bodu 14.2.5 vyhovovat ještě následujícím požadavkům:
a) jako základ smějí být použita pouze klasická cyklistická řidítka,
b) přídavná triatlonová řidítka jsou povolena pouze za předpokladu, že nepřesahují o víc než 15 cm střed otáčení předního kola, a zároveň nepřesahují přední linii brzdových páček,
DÁLE PLATÍ:
c) přídavná triatlonová řidítka musejí být vpředu pevně spojena; to neplatí v případě, že
protilehlé konce těchto triatlonových řidítek leží proti sobě, mají společnou osu a mezera
mezi nimi není větší než 4 cm,
d) toto přemostění ani konce přídavných triatlonových řidítek nesmějí nést žádné dopředu
směřující brzdové nebo řadící páčky; výjimku tvoří řazení založená na principu “grip shift“,
e) loketní podpěrky jsou povoleny.
Pro úplnost uvedu i pravidlo 14.2.5:
14.2.5 Kolo musí odpovídat následujícím požadavkům:
a) délka max. 2 m a šířka max. 75 cm,
b) vzdálenost středové osy od země min. 24 cm,
c) přední hrana sedla může být max. 5 cm před nebo 15 cm za vertikální osou kola procházející středovou osou kola a závodník nesmí mít možnost úpravy za tyto meze během závodu,
d) vzdálenost mezi svislou osou procházející středem a středem předního kola musí být 54 - 65 cm (výjimky mohou být povoleny pouze u velmi malých nebo velmi vysokých závodníků),
e) přední kolo může mít jiné parametry než zadní kolo, ale musí být paprsčité konstrukce; plný disk může být použit jen na zadní kolo,
f) žádné kolo nesmí mít mechanismus, který by ho urychloval,
g) otevřené konce triatlonových řidítek musejí být ukončeny krytkou,
h) galusky musejí být dobře nalepeny, ráfky pevné a kola zajištěna,
i) přední i zadní kolo musejí být opatřeny funkční brzdou,
j) triatlonová řidítka musejí být bezpečně upevněna,
k) omezení převodů pro jednotlivé kategorie (v m/na 1 otáčku kliky o 360o):
žactvo max. 6,55 m
dorost max. 7,93 m2)
l) na volnoběžném kolečku NESMÍ BÝT NAMONTOVÁN pastorek, který by případným seřízením měniče dovoloval zařazení vyššího převodu.
Na draftingový závod ČP AG již tedy hrazdu sundavat nemusíte, jenom musíte zajistit pevné spojení konců hrazdy (nejlépe tedy spojovací můstek) v případě, že konce vaší hrazdy nesměřují proti sobě.
Je otázkou, jestli tento krok pomůže zvýšit startovní pole na závodech ČP AG. Z mého pohledu se ale jedná o vstřícný krok směrem k triatlonové mase a očekávám, že se na start postaví spousta závoďáků, kterým se na ČP nechtělo, protože by muselo sundavat hrazdu. Otázkou je i bezpečnost, ovšem kdo z vás si dovolí při jízdě v balíku jet na hrazdě...já tedy rozhodně ne.
Hodnocení:
DALŠÍ ČLÁNKY AUTORA
DALŠÍ ČLÁNKY V RUBRICE
Komentáře
Přidat komentář
ZpětRUBRIKY ČLÁNKŮ
TriatlonIronman, dlouhý TTOffroad TT, XterraDuatlonZimní triatlonRozhovoryTechnika a tréninkMateriálAquatlonEtriatlon TeamRace reportyRůznéSwimRun
AKTUÁLNÍ ČLÁNKY
